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航空托运机场营业厅托运事项流量控制民航的航路是在限定的空域内飞行的。为了---飞行安全，在航班流量较大的航路或机场，空中交通管制部门为避免各个飞机之间出现危险接近或空中相撞，对飞机的流量进行控制了。常见情形释疑：疑问1：飞机上完客，舱门关闭，一切准备就绪，为什么长时间不走，旁边的飞机怎么都走了，就我们走不了啊？
答：此时正处于流量控制，飞机正在排队等候，机组一般会向旅客解释目前处于流量控制，正在等待航管指令。其他飞机能正常离港，可能目的地、方向不一致，没有受到本次流量控制的影响。
航空托运机场营业厅托运事项地理编码的实践起源于20世纪30年代，是一种简化飞行员位置识别的方法。
在20世纪40年代之前，机场大多都给自己分配了两个字母的代码，但随着航空业的迅速扩张，一种新的标准化流程成为---，以避免混乱和潜在的重复。
如今，航空托运机场营业厅托运事项这些准则由国际航空运输协会(iata)和管理，该协会从其蒙特利尔总部发布一份完整的、每两年发布一次的清单。三个字母的地理编码首先被选择为。在可能的情况下，它们是基于机场名称或目的地本身，或者是其他相关的细节(如果明显的代码由于特定的原因不能使用)。
多年来，这导致了一些令人困惑的字母组合，航空托运机场营业厅托运事项，但在每一个看似随机的选择背后，通常都有一个合乎逻辑的解释。
先来做一个小测验，看看你对晦涩难懂的机场代码的了解多少？
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