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订舱发货-24小时航空急件发货航空货运部规划好营销后服务系统
一是要建立库。是空运物流公司营销活动的起点,其基本思想就是做到对客户了如指掌,不定期进行意见反馈,征求意见,从而针对每一个客户,提供个性化服务。要准确规划设计统一的管理中心,并实行资源共享。
二是尽量提供营销后服务,增强客户对公司的依赖性即设置高的转换壁垒,使客户难以离开。主要包括:为客户提供月度统计分析表,浦东机场货运部紧急急件手提时效保障,报给客户参考。内容包括:
1.本月发货量,派车、到车及时率,单证流转准确率,有无货损货差等;
2.为客户提供季度、年度报表,内容包括:各地发货量走势、淡旺季时间、区域发货量对比、发货准确率、及时率、事故率等等;
3.结合客户的物流工作目标,确定该项目的发展目标。处理客户---,提供补救;以及其它增值服务。
三是有针对性地提供服务。在确定提供哪些服务项目之前,必须先识别客户重视的各项服务及其相对重要性,进行优先排序,根据“二八”原则,对重点和优良客户量身定做服务项目,避免在某些低层次服务项目上投入过度,而对提升客户满意度却收效不大。

六小时航空货运(昆明机场)航空货运站航空货运部现在一些较为的代理人无论国内国际以及一些代理,都有自己的it系统,他们可以用自己的系统进行运单订舱信息的录入,方便自己的货物管理,都面临着数据重复录入的问题。但是由于航空公司的数据系统,如南航唐翼系统,也需要详细的货物信息,也就是代理人经常要在航空公司的系统中再次录入运单以及订舱信息,这样造成了代理人的重复工作。并且,代理人也存在向海关系统发报文工作要求,例如出境美国的货物,他们每次出境进境都需要向美国的ams或者向国内的海关(国内从2011年1月1日开始要求实行)发送货物信息报文,ffm(舱单报)、fwb(运单报)、fhl(分运单报),这些报文其实航空公司也会通过自己的操作系统向海关发送,可能与代理的工作冲突重复。
以上的两种情况,需要航空公司的信息系统真正做到为代理服务,---是为业务---的、代理服务,依照南航现有的唐翼系统的基础以及技术力量,通过建立数据传输接口可以实现主动向代理系统获取,或者被动接收的方式得到代理货物系统中的数据,完够实现代理系统以及唐翼系统的货物信息对接,并且实现系统统一打包发送报文信息。这就是以唐翼为依托渠道向代理提供附加值。代理不但减少录入工作量,同时节约报文的相关所有成本。代理可以通过一些特定的方式途径检查唐翼系统中的信息正确与否。


专攻急件空运-跨省6小时送达航空货运部航空货运无论是普通货物还是如化妆品之类的特殊货物都有可能采取航空货运方式,以飞机的速度来满足货主对于实效性的要求。满足供应链的高速运转以及为货主将的产品快速布局市场,创造更多利润源。 公司的愿景 成为客户眼中到货准时、空运价格---合格的空运公司。
公司的价值观 以人为本 2、开放心态 3、亲和--- 4、 热忱向上
公司的目标 与广大货主形成亲密的合作伙伴,一起成长,努力为客户创造更多利润源。
空运物流品牌·未来竞争力 - 空运品牌,

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